warthunderゆっくり実況 大祖国製ハイブリット式重戦車IS-6

今回もリプレイですみません
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[@yomonnTV]

ハイブリットなんだこいつ　ポルシェティーガー「よんだ？」

[@KN-jp4ee]

出た､バイアス香る重戦車…
これに何度蹂躙されたか…

[@AMAGI118]

格下からするとガチでぬけないんですよね～

[@Lipid-Guy-2]

コイツ昔は暴れてたけど、今となってはHEATFSとAPFSDSのおやつでしかない

[@ika6kan]

最近は弱い割にまだそこそこ見るのなんでやろか

[@ThisMan-Man]

IS−6がハイブリット？ツッコミ待ちか？

[@AMAGI118]

IS6ってディーゼルエンジンなんですね。てっきりハイブリッドだと勘違いしてました。

[@ThisMan-Man]

​​​​​​​​​​​​​​​​​@@AMAGI118​​角の立ちそうなコメントしてすみません。
ハイブリットってのは非常に惜しい表現です。
IS-6はポルシェティーガーの方式を参考にした駆動装置を使用しているので、ガスエレクトリック方式が正確ですね。殆どの文献でハイブリットとと表現されていますが間違いです。
ハイブリットは2種以上の動力源をそれぞれ選択したり調節して駆動する方式です。
ハイブリットといえば思い浮かぶのは、プリウスだと思いますが、こちらはパラレル式ハイブリットを採用しており、従来のエンジン駆動の車にモータとバッテリーを取付け、駆動をサポートする方式です。
動力源がエンジンからの動力とバッテリー→モータへの電力の２つなのでハイブリットに当てはまります。
ポルシェティーガー等のガスエレクトリック車はプリウスとは違い、発電用エンジンと駆動輪は機械的に接続されておらず、発電機からモータへの電気的接続のみとなっています。
動力源が発電機からの電力だけなので、ハイブリットには当てはまらないのです。
ややこしくしてるのが、ガスエレクトリック方式とシリーズ式ハイブリットの違いです。
シリーズ式は発電用エンジンと駆動用バッテリーを搭載しモータで駆動する方式です。
パラレル式と違い、タイヤとエンジンは機械的に接続されていませんが、発電用エンジンからの電力と、バッテリーからの電力の2つの動力源でモータを動かしているので、ハイブリットに当てはまります。
日産のe-POWERを採用した車両等がこの方式です。
つまり、IS−6に無理矢理にでも「駆動用」バッテリーを増設すれば正しくハイブリット車両と言えますｗ
オタクの見苦しい長文失礼しました。

[@AMAGI118]

勉強になります!
教えていただきありがとうございます＼(^o^)／

[@MetallRhein]

これ書かれてる通りシリーズハイブリットがマジでややこしいのよなぁ ガルパンとかでもポルシェティーガーのことハイブリットって説明しっちゃってるし
”電気式トランスミッション”って存在自体があまり知られて無いってのもでかそう
超大型重機とかだと意外と多いんだけどなぁ電気式トランスミッション